反反复复的疫情、高涨的油价，都给2022年汽车后市场的经营，带来了不小的困难。对于郑州车后市场从业者来说，这一年更是充满了挑战。

“郑州受暴雨影响挺大的，门店运营成本不断上涨，很多门店转行或者关店的情况也屡屡发生”，天猫养车经北二路店老板刘可向我们介绍道。

天猫养车经北二路店

生意不好做，门店多、压力大，优质客户获得和客情维护都是难题，对于郑州市场现状，天猫养车嵩山南路店老板付自成也有同样的感受。

大环境影响之下，从业者的日子都不算轻松。但让两位老板感到欣慰的是，由于他们的门店都运用“F6智慧门店”管理系统，让他们在这样一段“难捱”的日子里，不但没有出现亏损，反而都实现了营业额的逆势增长。

刘可加盟的天猫养车经北二路店2021年9月开业至今，从加盟前月营业额始终在10几万，到加盟后冲破20万大关并持续上涨，进店台次稳定在每月800-1000辆；而付自成加盟的天猫养车嵩山南路店更是在使用F6系统管理门店后，实现全员开单，每月毛利率更是屡创新高。

天猫养车的智慧管理系统到底有什么用？老店、老兵加盟不用行不行？

90后老板刘可毕业于河南交通职业技术学院汽修专业，毕业后就投身到车后市场。在4S店工作了四年，他就决心要开一家属于自己的维修厂。虽然是科班出身，但在刚开始经营门店时却如同“门外汉”一样，并没有想象中顺利。

天猫养车加盟商老板刘可

“18年到20年，整体都不是很理想。”为了能让门店更好的拉新促活，刘可琢磨起加盟连锁的发展模式。在对比过几个加盟连锁的品牌后，刘可觉得天猫在知名度和辨识度上比其他品牌更有优势，重视服务的品牌理念更和自己的专业优势相得益彰。

“是我想要的模型，一定要加入！”，就这样，刘可义无反顾地选择加入天猫养车。

无独有偶，付自成也在同时期选择加入天猫养车。作为资深从业者的他，通过对后市场多年的观察，判断传统门店“脏乱差”的模式已不可持续，标准化的连锁店模式必将越来越受到客户青睐，为客户提供强大的信任感，能为门店带来更多流量。

天猫养车嵩山南路店老板付自成

随着加盟的不断深入，刘可对“智慧系统”的了解不断深入，他愈发觉得这已经成为门店提质降本的“黄金罗盘”。

对于F6智慧系统的运用效果，刘可形容：“感触特别深”。

刘可的门店在加盟天猫养车后，月进店台次从加盟前平均每月300-400台增长至目前的800-1000台。看着逐月上涨的数字，刘可的经营信心更足了。

天猫养车师傅细心工作中

对于成绩的取得，刘可认为F6智慧系统有很大的功劳。他告诉我们，技师修理过程中往往要修“万国车”，过去搞清楚什么车用什么件是个非常“劳心劳力”的工作，“有时候一个配件问题要搞一天，经营怎么能有效率呢？”

加盟天猫养车后，F6系统能很好地辅助技师进行工作。F6系统通过亿级养车施工大数据，能够覆盖市面上98%主流车型的精准维修数据，就算遇到“刁钻”的维修难题，也可以通过F6系统中的“技术百科”智能体系对施工进行指导，让维保问题更好都有标准化、专业化的解决方案，这无疑极大地提升了门店的运营效率。

天猫养车店内师傅火热工作

不光如此，在智慧系统的帮助下，客户对刘可门店服务的认可度也高了。在运用系统之前，车主需要通过打电话咨询刘可“车到底怎么修？”，而现在车辆进入门店后，扫描车架号系统便可自动为车主精准匹配车辆维保方案，实现“车况全透明”，智能摄像即可自动识别，追踪到施工工位，同时车主也可通过天猫养车APP查看维修的全过程。

见到这样的服务转变， 很多老客户进店后直接就和技师说“您看着办，修好就行”。

“客户信任度在无形中已经发生了质的飞跃。”刘可说道。

天猫养车店外等待保养的汽车

相比于年轻老板刘可，天猫养车嵩山南路店老板付自成对于天猫养车智慧系统的有点“后知后觉”。

“一开始并没有完全按照天猫养车的模式走，没有第一时间接入智慧系统，现在想想确实有不足”， 付自成直言不讳地说。

加盟天猫养车后，由于受到传统模式思维的影响，付自成主观认为智慧工具使用起来会不方便。这样的误判导致他加盟后很长一段时间，门店经营起色不大，没有出现质的飞跃。

负责门店的运营教练对此急得不行，时不时就来提醒他 “这样下去，加入天猫养车的效果很难完全发挥出来！”，运营小二的话引起了付自成的反思，他也终于下决心：“改”！

天猫养车店内汽车保养

“在没有接入智慧系统前，开单全靠前台。技术们不会操作，更没有服务客户的意识。”

而随着店面用F6系统越来越顺手，付自成发现大家的工作都变得轻松了。F6系统让每个人工作得以细化，原先依赖前台一个人“开单”的局面不复存在。

同时，在智慧系统的帮助下，每个人薪酬都与开单绑定，这样大家的积极性都能够被调动起来，门店服务意识也提升上来了，实现店面“全员开单”。

天猫养车店内服务车辆

“工欲善其事，必先利其器”，智慧系统正是助力门店实现业绩提升的“利器”，但却因为使用它的人不同而产生了不同的效果。

很多人会觉得刘可和付自成只是“幸运的少数人”，在整体经济形势不容乐观和车后市场竞争激烈程度不断加剧的当下，能够“轻松赚钱”的背后藏着太多运气的成分。

但幸运的背后，更是他们结合自身经验，“慧眼”识别出行业发展的新机遇，比很多人更早意识到“智慧管理体系”对门店运营效果的帮助，提前一步“搭”上“智慧养车”的早班车。

随着越来越多行业伙伴对车后市场服务本质及客户需求理解的加深，很多人意识到延续传统模式经营已不是长久之计，而对于想要加盟或加盟后犹豫使用智慧工具的行业伙伴，刘可和付自成作为过来人，给到的建议是结合自身店面情况作出判断，寻找适合店面发展的模式。

谈到未来发展，刘可和付自成都充满了信心，不约而同表示，明年疫情好些，要再投开二店。同时，也希望有越来越多志同道合的伙伴，早日利用智慧系统实现逆市增长，取得发展新成绩。