桐庐县,处黄山脚下的低山丘陵之中,是杭州辖下一个常住人口40余万的小县城。
尽管四面环山,桐庐人“山不转水转”。小县城诞生了300多家快递企业,申通、中通、圆通、韵达均出于此。因此,桐庐人也被打上了“肯吃苦、懂变通、敢想敢干”的标签。
天猫养车杭州桐庐铭睿行店的老板方伟年少时就在桐庐求学,对下沉市场情有独钟,特别喜欢把城里的“新鲜玩意儿”搬进县城来。作为第一批加盟天猫养车的人,方伟3年连开3家门店。目前,正在筹备天猫养车联合运营中心,在下沉市场谋求更大的发展。
天猫养车桐庐铭睿行店老板方伟
初出茅庐
掘金汽后先苦后甜,桐庐小子赚下千万身家
“现在驾驶是个技能,但我们那个时候驾驶员是个职业。我学的叫驾修专业,驾驶和修理,那个时候就算入行了。”
1995年,方伟从杭州技师学院毕业后,到温州的4S店做了2年机修技师,结识了现在的发妻,遂决定回到发妻的故乡,也是承载着自己青春记忆的县城桐庐,开了一间小小的「夫妻店」。
“四五十平方米的小店,吃睡都在店里,条件十分艰苦。”方伟回忆道,“那时候社会上车辆本身也不多,生意也算好做。”
好在事情很快就出现了转机。
2000年,桐庐地方驾校引进桑塔纳作为教练车。相较过去常用的东风、解放大货车或者吉普车,轿车的维修难度更高,不少驾校都为轿车维修保障犯了难。这给技术过硬的方伟提供了机遇。
“发动机的正时皮带断了,我们当场就能修,不用开进修理厂。”过硬的抢险保障技术,使方伟得到了杭州市辖下多个县区的考试车保障生意,名号不胫而走。
“每一个教练都认识我,不光是桐庐,很多外地的驾校都知道我能做考试车保障,那个时候真是忙得不行。”有了名气的方伟拉起了队伍,办起了自己的修理厂,不仅承接驾校的维修业务,还增加了钣喷服务做保险事故车修理。
在中国车市的黄金十年里,方伟的事业与汽车后市场一起发展壮大,名噪一时。
转型遇阻
汽后市场大变天,养车事业重起炉灶
创业容易守业难。方伟的汽后创业之路眼看着正要起飞,却无意中打坏了一手好牌。
方伟从小热爱体育运动,甚至还获得过杭州市掰手腕比赛亚军。身边聚集了一批健身发烧友。“我去过上海的健身馆后,发现桐庐竟然没有一家像样的健身中心,当时一心觉得这是个蓝海。2014年我就转型去搞健身了。”
在方伟的认知里,桐庐是浙西第一经济强县,健身产业与一线城市却存在着明显的差距,没法满足当地居民需要。看到商机的他积极转型,联合朋友在桐庐开了一家千万级别的健身中心。室内恒温泳池、美国进口健身器械,外省的人都知道桐庐有一家「土豪健身馆」。
当时的方伟还在为自己抢占商机沾沾自喜,却不知道健身馆的门道和经营修车厂不一样。因为运营思维的不足,方伟很快遇到了瓶颈。“健身馆要搞会员、搞活动、搞预售,营销噱头很多。我们以为只要硬件过硬,就绝不会没人来,哪里懂这些门道。后来我才知道,很多健身馆没开业,用户办卡收入已经到达500多万了。”
更致命的是,转型健身后的方伟基本没再过问修理厂的事务。若不是发妻坚持,更一度有彻底收手的打算。只是几年下来,健身馆的生意温和前进,并没有如自己所想大震四方,加之在2019年喜得一女,方伟拗不过发妻,重新回到了汽后行当。“老婆召唤我说必须回来!现在想想幸好她一直坚持,要不真不知道该怎么办。”
即便如此,方伟的修理厂依旧面临不少危机。前几年积累的业务和客户基本由弟弟的修理厂接手。老店也面临着拆迁,需要去新城区重新选址开新店。再加上几年间汽后市场行情发生了不小变化。
老将本想荣誉归来,却奈何江湖已经变天。
结识天猫养车
3年开3店,事业风云再起
“当时也在做选择。”方伟的修理厂曾是业内某一低价引流互联网平台的认证店,但效果并不理想。“客户都是冲着占小便宜来的。我们的技师一天累死累活,每单也就只能赚个十几块的工时费,最后机修都没人做了。得不偿失,我就叫停了。”
方伟说自己是个能舍得在三四线城市投入千万开健身房的人,“我要的是品质。未来客户要求的肯定是高品质服务,而不是价格越低越好。这个一定要符合我们长远发展的愿景。”再三斟酌下,方伟最终决定加盟天猫养车。
“我加盟的时间比较早,天猫养车也是刚刚起步。天猫养车讲究标准、透明、有保障的品牌理念,和我的未来规划一致。最主要是品质好,这是最打动我的地方。所以当时选择天猫养车,可以说是义无反顾。”
2020年5月,方伟的天猫养车桐庐铭睿行店正式开业。
天猫养车铭睿行桐庐店
天猫养车为方伟带来的助力比他想象中,还要多。“首先是标准化。想做好服务就必须要标准化做指导。”方伟是传统汽修厂起家,他们只有约定俗成的「规矩」,没有监督、管理的工具和制度,因而标准化的实施步履维艰。天猫养车拥有全系统的标准化管理流程,通过各种智能工具、数字系统帮助门店标准化落地,接入后让方伟在管理门店上轻松了不少。
其次是供应链。桐庐作为杭州市辖下的县城,汽车配件管理多有不便。加盟天猫养车后,方伟体验了新康众前置仓配货的便利,“随用随取、按需拿货,减轻了很多没有必要的配件成本压力、库存管理也方便很多。”
天猫养车门店客人络绎不绝
最重要的是,在天猫养车的品牌效应下,门店新客变多了。年轻人、女性用户数量大增,门店会员数已经超过了1000人。“夫妻店形象还是差一点,大家普遍还不是很信任。天猫养车不一样,价格都是统一的,年轻人喜欢线上下单直接就能查看。”
现在,方伟的天猫养车桐庐铭睿行店每月进店台次超过1000,每月仅“洗美保”业务的毛利润就在15万元左右,加上钣喷和保险业务毛利超过30万。由于天猫养车具有管理轻松、盈利稳定、容易复制的优势,方老板在2021年和2022年又在桐庐和富阳开出了2店和3店,真正在下沉市场生了根。
天猫养车桐庐阆苑路店
筹谋联合运营
计划开设8家门店,下沉市场兵贵神速
顶着疫情连开三店,方伟的“壮举”再次引起了朋友们的注意。学弟们纷纷向他「取经」,加盟天猫养车收效如何。看到师哥这么成功,他们也打消了犹豫,回家陆续开起了天猫养车店。也就是在这个时候,方伟有了组建联合运营中心的想法。
可是,这个模式在下沉市场能行么?在健身馆栽过跟头的方伟心里打鼓。
带着这样的疑问,他参加了2022年9月天猫养车联运精英俱乐部组织的沙漠“心灵之旅”。通过一星期的交流,方伟学到了很多有关联合运营的知识和方法,认识了很多志同道合的朋友,“我回来以后,做了桐庐的车后市场调研,咱们汽车平均使用时间在6年以上,后市场未来需求巨大。”
就此,方伟信心倍增,打消了对于组建联合运营中心的种种疑虑。
据方伟介绍,在浙江即便是三四线城市也都相当富庶,根本不缺车。对于县城车主而言,他们的消费行为并不依赖流量引导,反而更相信品牌。天猫养车作为国民品牌,门店形象好,在县镇市场普及度高,很受老百姓的欢迎。虽然县镇城市消费总量跟一线城市没有可比性,但目前来看,消费升级趋势已经非常明显。天猫养车整体的环境、形象,更符合县镇用户对消费升级的需求。
天猫养车门店环境敞亮
“一二线城市虽然购买力高一点,但是门店竞争激烈、获客成本也高。在桐庐,不用怎么宣传,大家就知道哪里哪里开了一家养车店,大部分人看到门头就会愿意进来,只要服务够好,能留下一批回头客,门店就能很好地生存,经营压力要小很多。”
另一方面,相较一二线城市的寸土寸金,三四线城市较低的房租成本能给经营者带来更大的利润空间。“交流的时候我们算过,我这边的单位净利和一些一线二线的老板其实相差不多,他们很多利润都被房租、人工成本稀释了,这叫成本借让嘛。”
方伟觉得这次走快点没有错。自己在桐庐有技术、有资金、有人脉,一定要抓紧把握下沉市场这波消费升级的红利,别等到其他人把门店开起来再竞争,那时候下的本钱可就高了。“我对车后还是比较看好的,否则我也就不会在这行待这么久。我的目标是先开5家门店,申请组建联合运营中心,然后向外扩张,最终至少8家起。在三四线城市里把天猫养车搞起来。”
天猫养车联合运营模式的优势是能通过“大总部下小总部”的模式,为加盟商成体系地移植经营区域连锁的各种能力,更快速地调集资源,从而实现经营上的提速、完成经营破局。“成立联合运营中心以后,大总部和小总部间的条线管理会让我们经营更有效率。这正是传统门店最欠缺的。”
牵线搭桥
强强联合,最信任的人培养最信得过的人才
方伟毕业于杭州技师学院,这所学校曾培养出两位世界技能大赛汽车喷漆项目冠军,师资雄厚、设备一流。
2022年的11月25日,在方伟的积极牵线下,阿里巴巴新康众产教融合示范基地落地杭州技师学院,天猫养车杭州技师学院店亦正式开业迎客。该基地是天猫养车首个生产性实训基地,首个涵盖天猫养车产学研示范基地、新康众汽配供应链产学研示范基地、F6智慧数据技术中心的产教融合示范基地,也是首个落地天猫养车总部所在地杭州的实训基地,未来,将为全国天猫养车的发展输送人才。
实训基地揭牌现场
毕业后能为自己母校做点事,方伟很兴奋。“我们做门店第一感受就是人才不够,一些数字系统、智能工具,大家都没有接触过,需要重新培训。我是从杭州技师学院走出来的学生,天猫养车是我数字化时代的新老师,让我的两位老师在一起培养新型的技术人才,也算为母校做了一些事,这样汽车后市场才能越走越好。”
方伟(左4)、天猫养车技术团队与世界技能大赛汽车喷漆项目43届冠军杨金龙(右3)、44届冠军蒋应成(右4)技术研讨合影留念
结语
赢在2023,开工大吉
大年初七、初八,是大多数门店开工的日子。方伟给门店技师们都发了红包,“讨个吉利。”作为第一批天猫养车加盟商,他正在通过诚挚的努力在下沉市场打造自己的天地,他也相信自己一定能实现小目标,完成对杭州周边县市下沉市场的整合,再上新台阶。
天猫养车也祝愿各位汽后人,新的一年里实现心中梦想、宏图大展,赢在2023!