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打不过就加入!十七年汽修大佬加盟养车连锁,直言心里打颤

时间:2023-07-03   访问量:162


魏新海,是一个在汽修行业摸爬滚打十七年的「车痴」。


他和同样技术出身的弟弟魏新建,殚精竭虑十几年,一起在乌鲁木齐搞出了汽修品牌「一修哥」。“4S店、同行修不好的车,都会找到我们。”


过硬的汽车维修技术为魏家兄弟在当地赢来了不小的名气。


以为给消费者号准了脉,俩人便在乌鲁木齐搞起了区域连锁加盟的生意,未曾想刚开了3家门店,规模就上不去了。“时代变了,市场和车主的消费心理都发生了很大的变化,把车修好还真不等于生意好,需要考虑更多的问题。”明知问题症结,但兄弟俩却不愿改变,“舍不得亲手创办的品牌,想坚持看看能不能用技术突围。”


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天猫养车乌鲁木齐赛博特店老板魏新海(左)、魏新建(右)

就在魏家兄弟事业裹足不前时,一家又一家互联网品牌的养车门店冲进乌鲁木齐市场,“心里是真急!”面对持续恶化的经营环境,车痴们也不得不收起倔强,尝试拥抱变化。


一次偶然的机会,魏新海走进了天猫养车乌鲁木齐通嘉世纪城店,现场观摩门店的运营状态后,内心产生了巨大的波澜,“如果这家店开到我们的店旁边,我们肯定无法较量,无论是店面装修还是内部管理,我们差太远了!”


在那一刻,魏新海下定决心要加入天猫养车。


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天猫养车乌鲁木齐赛博特店

2022年5月,魏家兄弟开出了自己的第一家天猫养车店,即乌鲁木齐赛博特店。“天猫养车能比咱靠修理技术积攒的口碑好多少?”虽然对天猫养车绝对认可,但又带着些许「车痴」的傲气,一场无声的较量,在兄弟俩心里展开了。



月毛利35万,「车痴」被盈利增长征服 



魏新海觉得,自己加盟天猫养车多少有点“随大流”。新店开业不仅没底气,甚至还有些惶恐。他慎之又慎为这家门店进行选址,“地段好,有小区、汽车城、二手车市场,面积480平方米,10个工位、14名员工……咱也不是菜鸟,但不知道为什么就是没信心。”


但没承想,新店起步即巅峰,正式营运第二个月便实现了盈亏平衡,一些过去修不上的豪华车纷纷开进了他的门店,这可让车痴过足了「修理瘾」。“用户的那种信任,是之前完全不能比的。靠我个人的品牌根本无法达到,天猫养车的品牌力量实在太强大了。他们的供应链系统是康众汽配,我们其实一直在用他们的配件,懂得其中的好。门店管理方面也的确规范和专业,能很好地弥补我们的短板。”


现在,天猫养车赛博特店,每个月入店车辆平均1500多台,每月毛利保持在25万元以上。每年3月份是新疆换轮胎保养的高峰期,该月营业额格外突出,毛利收入超过35万元,成为新疆短期内营业额提升最快的门店,更凭借自身优势,入选天猫养车首批实训店。


这些成绩既符合魏家兄弟的期望,也超出了他们的预期,“我们对天猫养车心服口服!”


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换季后店内轮胎有序成堆


养车界「ChatGPT」,线上服务叩开年轻车主心门


天猫养车赛博特店的生意一直不错。魏家兄弟不仅技术响当当,对待「车友们」更是服务周到。一些小的服务项目,比如给车胎打气,就算是非会员用户也都基本不收钱。魏新海打心里没把这些人当顾客,而是一起玩车的朋友。


“真心换真心。”日积月累,魏家兄弟的「车友」汇聚成海。


不过,这套顺水人情的做法似乎对年轻车主们不太管用。魏新海说,现在的年轻人“脸皮薄”,特别怕欠人情。比如打气免费,上点岁数的用户很自然会觉得“老板热心肠、服务真周到”,但大多数年轻人会觉得没必要为这几块钱欠你个人情,来你家店好像薅羊毛一样。“我就见过执意要给我们钱的,也有的用户因为我们太热情,不好意思进店。感觉拿老思想服务他们,得不偿失。”


加盟天猫养车后,魏新海惊奇地发现自己的年轻朋友变多了。天猫养车明码标价的线上服务方式,让年轻人得以不困于情。“他们更习惯在线上下单,高中低档自己组合,有什么服务优惠也觉得是门店统一,不是欠谁的。他们更能接受,效果要好得多。”


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魏新海与用户交流

摸清楚年轻车主的脾气后,魏新海也多了很多「忘年交」。这些年轻人对于魏新海的经历和技术都非常崇拜,常常以「魏神」相称,听他「品车论道」。这正对魏新海的胃口,他对汽车可太有研究了,新车、老车都头头是道。相同的爱好,使天猫养车赛博特店给了年轻车主更多的归属感,他也成了大家的「养车ChatGPT」。



「智慧」除心病,投身实训传递热爱



因为魏家兄弟爱车,对待车友热情周到,更愿与同行积极交流,赛博特店成为了天猫养车全国首批实训门店之一。


实训门店,是2023年天猫养车在持续深化标准化管理的又一雷霆手段。以运营教练为链接点,在全国范围内打造天猫养车标准化标杆门店,并组织区域门店员工学习,真正让标准化渗透到天猫养车的毛细血管中。


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5色毛巾放置整齐


在天猫养车乌鲁木齐运营教练弘方看来,赛博特店无论是卫生还是陈列,都非常符合天猫养车标准化门店的规范。“魏家兄弟非常注重内部培训和细节管理,门店包含5S在内各方面都做得不错。管理积分没有触碰过红线,用户差评也很少。”


让弘方最难忘的是,疫情期间,门店无法营业,魏家兄弟将此作为自驱向上的机会,带领门店技师自主学习、提高能力。截至目前,天猫养车赛博特店内的机电技师都至少是B级以上,魏新建更成为新疆唯一一个获得天猫养车C级认证的机电技师,2022年斩获天猫养车“金扳手奖”。


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天猫养车赛博特店实训中心揭牌仪式现场

不过,门店能在全国范围内被评为实训中心,魏家兄弟既感到骄傲,又感到意外。


赛博特店团队都是机修技师出身,天然认为把车修好就是王道,其他的东西可以“放一放”。这种认知习惯导致他们在最开始,标准化融合过程中屡屡碰壁,违规扣分、通报批评是家常便饭。


魏新海虽然不理解标准化的重要性,但他却是个荣誉感很强的人。门店一受到处罚他就会“埋怨”自己,怪自己“不争气”。“你别看我修车技术很厉害,但管理始终是我的短板,不是团队的问题,是我管理不合格。”


好在运营教练弘方看出了问题所在,对赛博特店团队提出了大量建设性建议,为团队耐心做疏导和培训,门店渐渐进入正轨。“刚开始也会质疑天猫的做法对不对、合不合理,我们团队确实有过一段时间的迷茫。但业绩增长说明了一切,越干越有信心!”


天猫养车的标准化清楚地阐述了「每一个岗位、每一个细节」,“该干什么、不该干什么”。这些“忽然出现的条条框框”一开始可能会让人不习惯,甚至感到抵触。但一旦适应,形成肌肉记忆后,标准化的优势便会体现出来。


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魏新海带领店员晨会

现在的魏新海很少自怨自艾,天猫养车的标准化像是“引力牵扯下的行星轨道”,店员各司其职,“战斗力十足地、高效地完成好服务工作”,不会出乱子,也不会给老板添麻烦。“现在我醒悟了,不是管理能力不行,而是我压根儿就不知道要管理什么。天猫养车的标准化就是教我们这些老板应该去做些什么,怎么才能把服务做好。管理天猫养车标准化说了算,技术难题我自己说了算,店铺没有理由做不好。”


魏新海觉得加入天猫养车,是一次双丰收,对于个人而言是全新的历练和蜕变,曾经作为行业金字塔式的存在,在囿于行业升级困境的时候,能幸运地迎来第二春。对于门店而言是一种全新的升级,原有的技术实力加上天猫养车的标准化能力,接入汽车后市场数字系统后,近乎改头换面的经营模式,换来了超乎预期的收益。


“等到门店运营相对稳定之后,会考虑再开第二家。”不受限制复制门店的心愿,终于要达成了。跟着大部队一起干大事儿的成就感,也让他们对未来有了新的期待,“让不认识你的人,可以在第一面就尝试信任你,这是品牌的力量。我想把这个品牌做得更好,把这个力量发扬光大,争取在汽后,能成为我们新疆首府的引领人!”