汽修厂要想做好，根源就三大块：客户、员工、供应链，其中员工是基础也是关键。好的团队，哪怕是差的项目和机会也会激活突围，差的团队遇到再好的风口也是白搭。

过去我们聊过很多如何解决门店用人的办法，涉及人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理六大板块。

近期笔者接触到一家供应商企业——江西大匠，主要业务为门店提供改装配件。从3月份到5月份是全国疫情反弹期，业绩自然受到各类压力，可是这家汽后企业却以环比13%的速度在增长。

经过笔者深入研究发现，该公司老板看透并解决了“人员职业化”问题，也就一通百通地解决了汽后企业用人问题。

“职业化”是一个又熟悉又陌生的词，今天我们就来分享一下（下文内容是笔者整理，全干货）。

什么是职业化？

职业化直接用六个词就可以说透：知、识、品、德、能、力。

第一，知识。

你的门店里有“新文盲”吗？笔者走访过几千家门店，接触过上万名汽车门店从业者，客观来说，“新文盲”很多。“新文盲”已经不是认不认识字的问题，有新的标准：

（1）不能读书识字的人；

（2）不能识别现代社会符号（即地图、曲线图等常用图表）的人；

（3）不能使用电脑进行学习、交流和管理的人；

（4）不能短时间接受并应用新科技事物的人。

在汽车门店，我们常常看到，维修师傅不知道怎么把客户信息更新进系统，老板花几万买来的管理系统，在电脑里睡觉；维修遇到疑难杂症，不知道怎么到网上去查，其实现在很多都有答案。这就是“新文盲”。

第二，见识。

这一点对于管理层尤其重要。疫情封控停业，发不出工资，你告诉他10种居家办公提升效率，并且不让业绩下滑的方法；他只会回复你一句：“这怎么可能，隔离在家什么也干不了，你还跟我谈管理？”

可是跟他同一个城市就有十几家维修厂做到了，有些门店情况比他还糟。这背后就是见识的问题。

如今汽车后市场处在转型期，很多门店的日子过得很艰难，会遇到各种各样的问题。我一直提倡“对标法”——就是多找一些同城、同省乃至全国的优秀门店，深入去学习，不要生搬硬套，但是可以吸收精华。

见多了，见识自然就涨了。

第三，品相。

汽后门店和4S店相差最大的是什么？品相。统一有标识感的门头、干净整洁的车间卫生、管理有序的仓库、统一的工服甚至连人员精神状态都一样。

品相包含：5S管理，个人仪容仪表，职场心态。

以江西大匠为例，作为供应商，很多内勤人员不需要面对面与客户接触，但是该公司老板邹总依旧严格要求办公环境（工位、工作手机、办公电脑）的5S标准。

为什么呢？除了会有更好的团队状态之外，更核心原因是效率的提升。当客户想要一份资料时，第一时间可以准确提供。

第四，道德（法律）。

如果你刻意使用假机油、假配件等方式牟利，在你偷偷暗喜时，你的员工也在计划算计你。上梁不正下梁歪，一家道德感不强的门店，不要期望有一群职业道德极高的员工。

第五，能力。

汽车后市场门店，当我们确定了经营范围后，会发现我们根本不可能从经营范围上产生多么明显的差异化，自然也就不会有太大的竞争力。

门店核心竞争能力来自于这两点：

◆ 专业能力

汽后行业本质上是拼技术的行业，别人修不好的车，你能修好；别人贴的膜，不如你贴得专业；别人洗的车，没有你洗得干净。可是居然越来越多地听到行业内有人说：“这些都差不多，没有太大差异化。”

我爱人不是汽车行业，之前每次洗车都是我指定的门店，价格会比市面略高。她一直很不了解，不就是洗个车吗？为什么我就是比同事每次多花20块，而且我老公还是懂这行的。

直到有一次，她同事用她的会员卡洗了一次，才肉眼可见干净很多，后来她很多同事也去我指定的这家门店。这就是专业能力的差距。

◆ 掌握程序、流程熟练、岗位达标

我们反复强调的标准化、流程化就是这个意思。现在的汽车后市场，大到企业、小到个人，做不到这一点，不要说自己有能力，不存在的。

第六，团队合力。

职业化的最终目的是产生团队合力，提升团队效率，推动团队发展。分享两个大家在职业化中最容易碰到的问题。

（1）如何融入一个团队（包括部门调动或新建项目等）？

◆ 空杯：无论你是否真的优秀，新进入一个团队，把自己放空，这样才能真正去了解这个团队。 

◆ 站住：做好自己该做的事情。

◆ 沟通：没有沟通是做不好工作的，但是这个顺序不能反。

◆ 互相推动：与之相反的就是内耗，勾心斗角。

（2）如何讨论一个问题？

◆ 定位：就是我们今天要聊什么，必须明确清晰。常见的误区是，比如有人对某项制度不理解，结果聊着聊着什么话都敢说“公司不好，某某领导不好……”这就属于定位不清晰，你要讨论的是制度的困惑，而不是该不该有这个制度。

◆ 分类：确定讨论的主题后，要把它分类。比如今天讨论如何提升客户满意度的问题，直接讨论的话，问题太大太泛了，没有抓手。那就需要分解出我们工作中哪些地方会影响到客户满意度，把他列出来。

◆ 确定方案：列出来之后，把没有做好、需要提升的地方做成改进方案。

◆ 执行：最后是毫无保留地去执行。执行过程中遇到困难可以反馈修正，但是不能执行力打折扣。但凡遇到讨论时都说没问题，过段时间收结果时发现没行动，问他就是一大堆这里不好、那里不好，我会直接让他走人，不要和没有执行力的人聊工作。

职业化的三个级别和四个维度

第一，三个级别是什么？

第一级：让别人觉得你靠谱。

有人喜欢在工作中给对方发信息“在吗”，然后没了，甚至别人回复“什么事”，他依旧不能快速清楚地说出原因。或者接到信息“XX客户的电话有没有，我要联系他来取车”。回复“有的”，然后没了，要等别人问，再发具体号码。这都属于极度不靠谱的职场行为。

第二级：让别人觉得舒服。

在工作中给对方需要的，而不是想要的。如果只给想要的，很多一线小学徒估计是“回家睡觉”。

第三级：能提高团队协作。

每个人可以对号入座想一下，你的存在是让团队更高效还是更低效？如果更低效，不是你危险了，就是你的门店危险了。

第二，四个维度是什么？

战略高度——不要和没有执行力的人聊战略。

专业精度——汽后属于服务行业，专业才是尊严。

整合宽度——有效社交，创造价值。

学习速度——在转型期，未来哪些门店能活下来，学习速度超过行业更新淘汰率的门店。

作者丨赵昕

来源｜AC汽车