修理厂成本居高不下，该杜绝这6大浪费了
时间：2022-10-17 访问量：212
面对疫情反复和常态化管控，汽修厂在努力开源的同时，发现浪费、杜绝浪费，节省的每一分钱都是“纯利润”。带着这样思路走进汽修厂，认真查找，会发现一些触目惊心的浪费，其实这些浪费都是“习惯”所致。笔者在本文会一一介绍，各位业内友人可以看看，自己的汽修店是否也存在类似？在汽修厂，浪费的含义与社会上通常说的有区别，即凡是超出增加产品或服务价值所绝对必须的最少量的物料、设备、人力、场地和时间都是浪费。因此，浪费不仅仅是指不增加价值的活动或服务，还包括所用资源超过“绝对最少”界限的活动或服务。参考IE工程系统给出了发现浪费、解决浪费的方法，总结起来有以下几个方面：
· 服务及修理不良的浪费
· 过分服务的浪费
· 动作的浪费
· 搬运的浪费
· 库存的浪费
· 沉默成本
我们逐一分析，探索如何改善的思路。
服务及修理不良的浪费
意思很明显，主要指汽修厂内出现维修或服务的不良，需要进行二次或多次处置的时间、人力、物力上的浪费，以及由此造成的相关损失。这类浪费罗列起来不少：配件的损失、不良品变成废品；设备、人员和工时的损失；额外的修复、鉴别、追加检查的损失；有时需要降价处理产品，或者由于耽误工期，延期交付导致信誉的下降。② 培养和不断提高自己和员工的专业技术水平。
过分服务的浪费
过分服务的浪费，是指超出车主需求而没有获得更好议价能力的项目，主要包含两层含义：第一是多余的加工和过分精确的加工，比如一位朋友来保养，他期望用SL级别的机油，你碍于面子使用了SN级别，价格还是按照SL来收取；第二是需要多余的作业时间和辅助设备，还要增加生产用电、气压、油等能源的浪费，另外还增加了工时。比如换自动变速箱油，有的车主觉得把原来的油重力放出来，再换上新的就可以了，你却极力推荐使用自动换油设备进行，看似把客单价提高了，但是会导致客户心里不满，无形增加了他的养车成本。①明确客户需求，维护之前最好告知，签字确定，既显得服务正规，也杜绝了事后的麻烦。②所有项目明码标价，做到不强卖，不隐瞒。
动作的浪费
动作浪费现象在很多汽修车间都存在，常见的动作浪费主要有以下几种行为：在汽修厂你会时时刻刻看到有员工或是两手空闲，抱着手机；或是一手手机，一手香烟；或是作业动作突然停止；或是作业动作过大；或是左右手把玩工具工件；或是到处跑着找东西；或是转身角度太大，或是移动中变换“状态”、不明技巧；或是伸背、弯腰动作以及重复动作和不必要的动作等，这些动作的浪费造成了时间和体力上的不必要消耗，也是导致事故发生的原因。②不要求军事化管理，至少要对自己的青春负责任，工作挣钱不是目的，工作的同时成长了，才是赢家。
搬运、反复搬运是一种不产生附加价值的动作，而不产生价值的工作都属于浪费。走进汽修厂，你是否会发现整个车间的机油、配件、工具、设备很多都是随意堆放，没有标记；搬运的浪费具体表现为放置、堆积、移动、整理等动作浪费，由此而带来物品移动所需空间的浪费、时间的浪费、人力工具和空间的占用等不良后果。比如：为了方便把扒胎机放置在靠近插头的位置，而扒卸下的轮胎要从门口推到修理厂里面的某个角落去操作。所有的工作区域，本着就近原则、方便拿取放回原则设置。
库存的浪费
很多汽修厂认为，常用配件设置适当的库存是必须的，但是没有良好的库存管理就会导致浪费。每个修理厂是不是都存在已经被淘汰车辆的配件，丢在角落里变成废铁。
- 一是为了享受供应商的促销政策，一次性拿货多少给什么优惠，这个情况会导致因车辆淘汰而积压；
- 二是客户口头约定需要的配件，但你把配件进来，对方没有音讯了；
- 三是受经济环境影响大的产品，不要大量备货，比如防冻液，冷媒等，这些产品价格高的时候跟低的时候相差大几千每吨，所以没必要大量备货；尤其是疫情期间，加上国际形势复杂，价格大涨大跌都是不可预测的。
解决思路：
②就近选择固定供应商，把库存变成供应商的，随用随订。③定期清理，把积压的货品，要么及时退还给供应商，要么兑现给有需要的同行，实在不行就当废品卖了，及时止损。
甩开沉默成本，寻找新的机会
你是否发现，我们的工作惯性来源于我们的沉默成本，而寻找新的机会只停留在我们愿景里。明明知道自己的汽修厂每天一开门就面临着诸多浪费，却不愿意在空闲时间做一些改变，而是躺在舒适区越来越被动。
从今天起，我们做个约定，每天做一件好事情，进步一点点，一百天以后回过头来，你会真心的感谢自己。最后撰用一副对联与汽修厂同仁共勉：勤学如同院中小草，不见其增日有所长；世故如同磨刀之砥，不见其削日有所减。
作者丨北斗
来源｜AC汽车
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