8-9月台次环比持续下降，“淡市”仍未过去 | 3季度报告
时间：2023-10-18 访问量：66
2023年截至三季度，累计产值同比2022年增长10%，但对比2021年同期仅增长4%；
累计台次同比2022年增长7%，但不及2021年同期水平。
三季度，轮胎、维修业务台次环比增长5%以上，而其余业务台次与上季度基本持平；从同比数据来看，轮胎、保养业务台次较其他业务增幅更显著，而钣喷业务三季度台次同比出现下滑。
➤ 2023年各城市级别累计台次同比
对比2022年，各城市级别进厂台次均正增长，其中一线城市增速更显著。对比2021年，新一线及二线城市进厂台次仍下滑3%，恢复较慢。
➤ 城市级别新/老客台次同比
2023年，各城市级别维修厂老客户进厂台次同比均增长，且同比增幅均在10%以上；但就新客而言，新一线、二线城市新客台次同比分别下滑2%、1%，其余级别城市均有不同程度增长。
三季度，以下品类中，齿轮油、蓄电池、自动变速箱油销量同比均小幅下滑，乘用车轮胎、减振器同比增长10%左右。
➤ 不同区域第三季度销量同比
三季度，西北地区整体增长速度较快，多品类销量同比增幅超过20%；西南地区其次，下述品类除蓄电池外，其余销量均增长，且增幅多在10%以上。对比之下，华东、华中增长速度略缓，齿轮油、蓄电池、自动变速箱油等多个品类出现负增长。
三季度，以下29省（含直辖市）中，安徽、吉林、黑龙江轮胎销量同比仍负增长，对比之下，青海同比增长最突出，新疆其次，同比增幅均在50%以上。
➤ 乘用车轮胎国产品牌渗透
继2023年一季度，国产品牌乘用车轮胎销量占比超50%后，三季度，国产品牌销量再次超越外资品牌，市场渗透超一半。
三季度，自动变速箱油、齿轮油、火花塞、机油滤清器价格同比均小幅上涨，但从环比来看，减振器价格增长明显，增幅达8%。从近3年季度均价可见，齿轮油、火花塞整体呈小幅上涨趋势，而空调滤清器、机油滤清器持续小幅下跌。
➤ 基础保养第三季度均价同比
相较去年同期，三季度长城基础保养均价增长7%，奔腾、五菱、长安、大众亦小幅增长，而奥迪、宝马、奔驰等品牌基础保养均价均小幅下跌。
➤ 不同动力类型汽车第三季度进厂台次同比
三季度，新能源汽车进厂台次同比均明显增长，其中增程式电动同比增幅近2.8倍，而对比之下，传统汽车进厂台次基本与去年同期持平。
➤ 部分新能源品牌第三季度进厂台次环比
相较2022年二季度，三季度主要新能源汽车品牌除吉利、哪吒外，其余品牌进厂台次均增长，其中广汽埃安表现较好，环比增幅超30%，领先其他品牌。
➤ 新能源汽车台次趋势
2023年三季度，新能源汽车进厂台次占比继续保持5%，其中增程式电动台次占比同样已达5%。增程式电动汽车占比的持续攀升，一定程度上反映出消费者面对行驶里程等焦虑，不再过于追求技术，“好用”已成为消费选择中的重要考量因素。
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