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年后修理工求职需求攀升,但用工矛盾仍然突出丨报告

时间:2024-03-15   访问量:19


节后修理工是否出现大量转行离职潮?本文从真实需求方面进行分析。



01.

年后求职需求情况


从春节后简历新增注册及刷新量来看,2024年节后同时期新增简历注册量较2023年同比增长43%;从对应职位类型来看,机电工简历占比50%,洗美工简历占比30%,钣金及喷漆简历各占10%。


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通过这组数据,可以看到:


技师求职需求上升

新注简历和简历数据库老简历刷新量都持续增长


从简历数量来看,并未有技师大量离职转行;从求职需求来看,依然是上升的情况,至于技师职业规划、或是个人发展方向,则需进一步分析。



02.

修理工两大困扰:工资偏低、周期长


首先是收入偏低


如图所示,从工资收入上来看,机电学徒工资约2000-2500元;机电小工的工资3500-4500元;5-6年经验的机电大资约6000-8000元;8年以上机电师傅工资约8000-10000元。


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其次是成长周期长。


一个能独立施工拆装的修理工,至少需要5年以上学徒经验;

一个能独立判断故障、处理疑难杂症的师傅,至少需要10年以上的机修经验;

一个能独立判断故障、处理任何车型疑难杂症的师傅,需要15年以上的行业的经验。


相比较于外卖员、网约车司机、代驾等不需要太复杂的技术成长周期、上手快且月入7000-8000的薪资水平,修理工较长的成长周期难免让行业技师心生浮躁及焦虑;从笔者角度看,私以为拿修理工跟外卖员,网约车相提并论,并没有较多可比性,也并不恰当。


首先,外卖网约车属可替代性很高的岗位——通俗来说,就是修理工可以去开网约车,但一个普通的网约车司机却无法干汽修;


其次,外卖属于熟悉地形位置的工作,没有过多技术含量及沉淀,现在甚至已经出现无人机送快递的现象,因此此类岗位最多属于过渡性岗位,无法持续及长期坚持;


另一方面,此类岗位属灵活用工范筹,社保、吃住均由自身承担,除去平台费用、吃住等开支,据笔者了解,最终到手的其实也所剩无几。



03.

工资和技术无行业标准成深层次矛盾


一边是从业者高喊工资低;另一边是企业招人招不到技术过硬的师傅,二者形成了深层矛盾。


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如图所示,修理工根据技术分为小工、中工、大工、师傅四个级别,每个级别对应需具备解决问题的能力,如大工级别就需要做到熟练拆装、独立判断大部分故障并解决问题。


目前来看,供需关系、实际工作年限及真实技术水平两大因素决定了修理工工资:


然而,行业无标准的事实导致企业在招人时面临着三大问题。


第一,工资不明确,技师的技术完全靠试工才能试出来,无法做到真正的定岗定酬。

第二,相当多一部分老板不了解自己需要招的是具备什么能力的师傅,导致决定薪资待遇时面临更多问题。

第三,修理工阵营也无法真正界定技术水平,以及合理的工资范围,造成了“你讲你的,我讲我的”的局面。


不管是工资还是技术,目前都没有行业标准,最终薪资往往基于双方谈判、撮合的结果,实际技术要进行试工才能试出否具备该有的能力,进一步加大招人的难度及降低效率。


写在最后


总的来说,就目前企业招人情况来看,修理工在技术方面依然处于良莠不齐的状态。


关于修理工转行还是继续坚持的问题,笔者持以下观点:


1、根据自身实际情况,合理分析,切勿盲目转行——笔者见过到太多转行失败后又重操旧业的案例;

2、要了解大环境,并不断加强技术升级——毕竟,现在各行各业都很卷,不断学习提升才是根本。



来源|AC汽车