开连锁店，通过扩展门店数量不断复利，是汽后市场公认的生财之道。然而，对于大多数人来说，同时经营多家门店，并不是一件容易的事情。甚至，无数汽车后市场的枭···
2022-09-19
敲黑板！大家最关心的汽车后市场“数字化”转型专题，它来了！这年头，人人都提的“数字化”究竟是什么？对于汽车市场经营者而言是机遇还是累赘，看完「汽后圆桌···
2022-09-15
现阶段，想必大家的日子并不是很好过吧？大部分汽服门店进场台次、产值都在下滑。但偏偏会有一小众门店，会出现逆势的增长，这就是市场经济的魅力所在。那么可能···
2022-09-14
2022年，可谓冰火两重天，一边是新能源汽车持续渗透，保有量突破1000万，今年产销已调整到600万辆；另一边40万家修理厂连续亏损，超过1万家汽服店转让，4S店每天···
2022-09-09
8月底，主流4S集团相继发布了上半年财报，亏损成为主旋律。AC汽车整理了11家上市4S集团的财报，总营收、净利润及售后收入出现下滑的均有9家。在财报中，4S集团普···
2022-09-07
前几日门店来了一个“大佬”，开口闭口就是四个词：平台、引流、模式、赚钱。恍惚间，我似乎回到了4年前，疫情还没开始的时候，会销多如牛毛，舞台聚光灯下诸多行···
2022-09-06
▍2022年8月，产值同比下滑4.7%，相较7月（-6.6%）下滑幅度进一步收窄，但仍未回正，环比小幅下滑3%，市场复苏脚步放缓▍2022年8月，各项业务进厂台次同环比均下···
2022-09-02
8月17日，郑志的一条抖音视频火了，点赞超1.3万。视频内容是他与定损员的对话，具体如下：某客户车辆出险，在郑志门店更换大灯，某某保险公司定损员只报副厂件的···
2022-08-30
“疫情期间，我以为只有公司花式裁员，没有花式离职，结果员工会因为团建而辞职，是我想简单了。”笔者学生小赵因公司团建，被集体隔离七天（无疫情城市，由于老···
2022-08-29
从业十余年，至今不言弃，面对当前状，进不易，退更难。有人讲：疫情过后，汽车后市场会加速洗牌和开启“劝退”模式，万千汽修人和门店将失去工作或者改行。这不···
2022-08-26
“标准化服务”对于广大汽后市场经营者们来说绝不是一个新名词。4S服务、5S服务，甚至是6S服务……汽车后市场服务标准从来都是与时俱进的，汽后市场的经营者们也···
2022-08-25
不知不觉间，汽车后市场风向突变，新能源汽车已然成为主流，这成为汽车后市场从业者不得不认真面对的一个大问题。因为新能源汽车给汽服从业者带来了真正的“痛”···
2022-08-22
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