5年400多家车企消失，想要留在“牌桌”上有多难···

日前，爱驰、威马、自游家相继传来“复活”的消息。在停摆数月后，难道迎来转机了？中国车主似乎并不关心这个问题的答案，因为中国最不缺的就是造车企业。有媒体···

3万家4S店、40多万修理厂何时“回血”？丨年中十···

当时针拨到2023年年中，汽车后市场仿佛站上了拐点。在这个全面放开以及提振消费信心的回暖之年，汽车后市场的复苏却不及预期，整个行业陷于集体焦虑。有人说，这···

66%新能源4S店亏损背后，2022年最难 2023最卷？

相比家大业大的车企正在经历的煎熬，汽车经销商的日子也是难上加难。近日，中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的“2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽···

2亿拍卖资产！又一老牌4S集团遇困，主机厂与4S体···

“我18年买的第一辆车就是从利丰汽车城买的，车还在开着呢，但买车的那家4S店不在了。”提及内蒙古利丰汽车的现状，一位当地车主在社交平台上发出上述感慨。利丰···

2023年4-6月台次逐月递减，上半年累计台次未恢复···

汽修厂，为什么容易在这件事上栽跟头？

日前，AC汽车专栏作者刹师弟发表的文章《作为一个被坑过的车主，斗胆给修理厂提几点意见》，引起不少争议。笔者作为一个汽修厂出身的行业老兵，读完文章后，首先···

13亿美元并购后市值缩水六成，4S不再是一门好生···

把时间拨回到2021年7月，老牌英资洋行怡和集团13亿美元（约合84亿元）卖掉“现金牛”仁孚，引起行业热议。当时不少行业人士认为，13亿美元的价格低了。要知道，彼···

上半年7000多家汽服店转让，进入淡季，持续亏损···

一家位于杭州余杭区的洗美店，近日正在某同城网站上寻求转让，门店转让的标题为：“因经营不善，含泪转让汽车美容店”。在房源亮点的信息描述中，我们得知这家门···

买保费至少返10%，修理厂苦“保费换送修”模式久···

日前，两份车险相关《通知》引起了行业广泛关注。一是保险自媒体《折扣系数》爆料，某头部保险公司发布通知，6月开始车险将不再返现和随意促销。二是国家金融监督···

多家车企再度降价，销售渠道崩塌，2023是车企、···

2023，车市大变天。整个上半年，车市上下游均被乱象充斥着，尤其是车企轮番降价的行为。时至今日，仍有车企不断加入这场乱斗。最近，曾多次高调表示“绝不降价”···

最底层汽修工，如何用半年时间逆袭成店长？

这天在约定的时间，笔者与小彬在店里首次见面了。小彬一见到笔者的第一句话是说：“何老师，我一直有看您在AC发表的文章，对我很有启发。像我这种念书只念到初二···

多个合资车企破产、4S集团接连倒闭、几十家4S店···

最近与友人交流时得知一个消息：奔驰厂家将于今年4季度正式接管国内的新能源销售板块。届时，奔驰经销商大概率只负责车辆交付等服务工作。如果信息无误，那么奔驰···