继江西上汽大众智敏通4S店突然关门跑路后，近日有媒体报道，重庆第一家广汽本田授权4S店被挂牌转让，转让价格1500万元。据母公司重庆百货公告称，公司同意全资子···
2022-11-28
有人说，中国有14亿人口，如果有1%的人出现了一种新变化新需求，这个规模就是1400万人，就会形成一种小趋势。而大的变革往往起于小趋势。对于大多数人来说，大趋···
2022-11-25
我国二胎、三胎政策已经开放多年了，原因很简单，缓解“老龄化”。那么各位老板有没有考虑过，我们门店的客群是不是也存在“老龄化”问题呢？前些日子给门店做完···
2022-11-24
最难的一年，大量门店转让，招工需求也降至低位。大疫三年，深圳某汽修厂老板叹气道，年头疫情搞到年尾，封封停停，生意也是断断续续，只剩2个月就过年了，没见生···
2022-11-23
招人对于汽后企业而言，是个永恒的话题。会招人和不会招人的汽后企业，注定拥有不同的局面。我们也常常听到“汽车后市场整体从业人员素质太低了”之类的话，但是···
2022-11-21
“今年生意太难了，我们周边几家门店老板都在转让，结果几个月了还没下落，只能继续干着。”北京某门店老板王勇告诉AC汽车，今年做洗美的几个同行经受不住压力，···
2022-11-18
近日，江西当地媒体及车主先后反映：南昌一家4S店突然关店，导致大量已交费客户无法在店内接手售后服务，引发车主持续投诉，相关问题基本集中在“赠送或购买的保···
2022-11-17
万万没想到，“万事开头难”的2022一路难到现在。群体共情氛围之下，映射了今年实体店生存环境的艰难。这里说的难不只是经济环境难，更是“不确定性更高”的难，···
2022-11-16
今年汽车后市场的导流平台诸多争议。年初，大胖子汽车服务平台卷走上万家线下安装门店押金，每家1000元，还不算众多未提现的安装费，现在维权群将近500人还在不断···
2022-11-15
近日，一则“江西上饶德兴强令汽修门店集中搬迁到汽车城”的消息引发后市场关注。其中，门店对搬迁政策的抵触和不满成为焦点。AC汽车联系已经搬迁的一家门店老板···
2022-11-14
车市寒冬之下，特斯拉最近不仅亲自下场，连打好几场“保险补贴、官方降价”价格战，还宣布关闭了自己在中国开的第一家店，引发车市争议。近日，有媒体报道：特斯···
2022-11-10
才过去的10月可谓是命运多舛，此起彼伏的静默降低了人们出行的频率，就连上班的高峰都看不到几辆车在街头行驶。所带来的后果是武汉的汽服门店普遍的进店数量下降···
2022-11-09
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