流量暴跌30%，修理厂却增加200余家，新能源高渗···

在路上，每5辆行驶的汽车中，就有1辆是新能源车，这就是上海。有数据显示：截至2023年6月30日，上海汽车保有量已达532万辆，其中新能源车突破百万，达108万辆，新···

不会带团队就只能干到「死」？从甜品铺到养车店···

兰志明的店位于上海嘉松北路的一个厂区，280平方米、7个工位，非常宽敞。从商业意义上讲，这个选址不临街，说不上讨巧。但好在招牌够大，车辆就算加速开过，也很···

“修理厂不要再装睡了”

近半年来，作者跑的城市、参加的会议可能比过去十几年加起来都多。这段时间几乎可以说是本人从业十几年来最艰难的日子，且不说亏损程度，盈利是绝不能奢望的。最···

5年400多家车企消失，想要留在“牌桌”上有多难···

日前，爱驰、威马、自游家相继传来“复活”的消息。在停摆数月后，难道迎来转机了？中国车主似乎并不关心这个问题的答案，因为中国最不缺的就是造车企业。有媒体···

揭秘被央视采访的养车店老板：16岁北漂创业，从···

90年代，江苏有两条主要的铁路线，京沪线和陇海线。轨道上跑的都是绿皮火车，分为普通客车、直达快车和特快列车。普通客车逢站必停，几乎每过10公里就会停一次，···

3万家4S店、40多万修理厂何时“回血”？丨年中十···

当时针拨到2023年年中，汽车后市场仿佛站上了拐点。在这个全面放开以及提振消费信心的回暖之年，汽车后市场的复苏却不及预期，整个行业陷于集体焦虑。有人说，这···

66%新能源4S店亏损背后，2022年最难 2023最卷？

相比家大业大的车企正在经历的煎熬，汽车经销商的日子也是难上加难。近日，中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的“2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽···

2亿拍卖资产！又一老牌4S集团遇困，主机厂与4S体···

“我18年买的第一辆车就是从利丰汽车城买的，车还在开着呢，但买车的那家4S店不在了。”提及内蒙古利丰汽车的现状，一位当地车主在社交平台上发出上述感慨。利丰···

新康众荣获布雷博2022年度“战略合作奖”及“优···

7月5日-7日，“布雷博中国经销商2023夏日之旅”活动在“紫塞明珠”-河北承德如期展开，新康众受邀参会并荣获布雷博2022年度“战略合作奖”及“优秀经销商”两大奖···

2023年4-6月台次逐月递减，上半年累计台次未恢复···

汽修厂，为什么容易在这件事上栽跟头？

日前，AC汽车专栏作者刹师弟发表的文章《作为一个被坑过的车主，斗胆给修理厂提几点意见》，引起不少争议。笔者作为一个汽修厂出身的行业老兵，读完文章后，首先···

打不过就加入！十七年汽修大佬加盟养车连锁，直···

魏新海，是一个在汽修行业摸爬滚打十七年的「车痴」。他和同样技术出身的弟弟魏新建，殚精竭虑十几年，一起在乌鲁木齐搞出了汽修品牌「一修哥」。“4S店、同行修···